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欠点はここ!マツダ新型CX-8の口コミ評価・評判

公開日:2018/01/03 更新日: CX-8 ,

この記事の所要時間: 1021

CX-8_口コミトップ
2017年12月に発売された新型CX-8。口コミや雑誌等では評価がかなり高いようです。

しかし、大手サイトや雑誌ではいいことばかり書かれているので、逆にCX-8に

欠点もあるのではないか?

と気になる方も多いと思います。

実際に購入しようと考えると、自分の車の悪いところも把握しておきたいですよね。そこでCX-8の燃費や価格、外観、内装、走行性能や乗り心地などに欠点がないか調査してみました。

調査対象は2chや価格comなどの口コミサイトは当然として、情報の精度を上げる為に実際に購入した人にも聞いています。

この調査結果から分かったCX-8の欠点や評価を紹介したいと思います。

※2.5Lガソリンと2.5Lガソリンターボの一部のデータはシミュレーション値を活用

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約9割の人がエクステリアは「良い」と評価。欠点はCX-5と大差がないデザイン

CX-8_エクステリア

口コミでは約9割もの人がエクステリアを「良い」と評価しています。

新型CX-8のエクステリアに満足した人は

  • マシングレーのボディカラーがマッチしている
  • 落ち着いていて高級感がある
  • 彫りが深いデザインで深みを感じる

主にこの3点を評価しています。彫りが深く、躍動感あるデザインを高く評価しているようです。また、全体的にCX-5より落ち着いていて高級感があるという声もありました。

しかし、残り1割の人はエクステリアを「悪い」評価しています。どんな点が具体的に不満なのか調べてみました。

CX-5と大差がないデザイン

CX-8_CX-5と大差ない
出典:http://www.mazda.co.jp/

CX-8のエクステリアを「悪い」と評価した人からは

「凹凸の少なく、ノッペリしている」
「CX-5との違いがほとんどない」
「大きいサイズだが、インパクトがない」

このような不満の声があります。CX-5より全長が大きいものの、デザインにほとんど違いが感じられないことが欠点なようです。

インテリアは約8割の人が「良い」と評価。欠点はマツダコネクトの操作性の悪さ

CX-8インテリア

インテリアは約8割の人が「良い」と評価。CX-8のインテリアに満足した人は

  • CX-5よりも高級感がある
  • 上質さが増した
  • 細かいところの質感が高くなっている

主にこの3点を高く評価しています。CX-5とインテリアは似ているものの、フロントコンソール周りのスイッチ類の加飾にサテンクロームメッキが使用されていて高級感がアップ。

このような細かいところの質感を向上させた点が満足している要因です。

一方で、2割の人は内装を「悪い」と感じています。どんなところに不満があるのかチェックしてみました。

マツダコネクトが使いづらい

cx-8_マツダコネクト
出典:http://www.mazda.co.jp/

CX-8のインテリアを「悪い」と評価した人からは

「マツダコネクトが使いづらい」
「マツダコネクトの画面が小さい」
「音楽サーバー機能がない」

このような不満の声が目立ちました。純正で装備されるマツダコネクタは画面が小さいため、使いづらいと感じるようです。

価格は9.5割の人が満足。欠点はオプションをつけると高くなる?

CX-8_価格

価格は9.5割の人が「良い」と評価しています。CX-8の価格に満足した人は

  • 装備が充実している
  • 性能がいい
  • スタイルがよい

CX-5より大きくなったものの、装備内容や性能を考慮すると大型SUVではコストパフォーマンスがよいと評価されているようです。

しかし、0.5割の人はCX-8の価格が高いと感じています。具体的にどのような点が不満なのか調べてみました。

オプションをつけると高額になってしまう

CX-8の価格に不満がある人の口コミでは

「欲しい装備をあれこれつけると高額になります」
「オプションをつけると500万円近くになった」

このような口コミがあります。最上級グレードの4WD車に欲しいオプションを付けていくと、500万円近くになってしまうことに不満なようです。

新型CX-8は乗り出し410万円以上

価格に若干不満の声があるCX-8。実際の購入価格はいくらになるのか気になるところだと思うので、調べてみました。こちらがCX-8の価格表です。

  • CX-8
    CX-8
    グレード 価格
    25S
    [2WD・2.5Lガソリン]
    289万円
    25Sプロアクティブ
    [2WD・2.5Lガソリン]
    326万円
    25S・Lパッケージ
    [2WD・2.5Lガソリン]
    376万円
    25Tプロアクティブ
    [4WD・2.5Lガソリンターボ]
    374万円
    25T・Lパッケージ
    [4WD・2.5Lガソリンターボ]
    424万円
    XD
    [4WD・2.2Lディーゼルターボ]
    361万円
    XD・プロアクティブ
    [2WD・2.2Lディーゼルターボ]
    369万円
    XD・Lパッケージ
    [2WD・2.2Lディーゼルターボ]
    423万円

    1※2.5Lガソリンは2WDのみ
    2※2.5LガソリンターボのグレードとXDは4WDのみ
    3※XD・プロアクティブとXD・Lパッケージは+約23万円で4WDの設定有

この中から、CX-8で売れている2WDのXDプロアクティブを選択し

諸経費約10万円、ナビ20万円、オプション20万円。こんな感じでザックリ総額を計算すると

支払いは約410万円オーバー!

ワンサイズ小さいCX-5の同等グレードでは支払い総額が362万円と、約40万円も高くなるCX-8の価格には不満があるのでしょう。

支払い総額を抑えるには?

ちょっと割高な新型CX-8で重要になってくるのは値引きです。値引き交渉次第では380万円〜400万円ぐらいで購入することはできます。

実際にうまく交渉して購入した人の体験談を紹介しているので、参考にしてみてください。

マツダ新型CX-8の値引き体験談をレポート。値引き相場や限界はいくら?

燃費は約8割の人が「よい」と評価。欠点は街乗りでの実燃費の低さ

CX-8_燃費

燃費では、約8割の人がCX-8の燃費を「よい」と評価しています。

口コミだとCX-8のディーゼル車は、11〜13km/L程度走るようです。高速では15km/L前後との声も。

ただ、こういう口コミって正直

ちょっと胡散臭い。。。

と思うんですよね。そこで、e燃費やみんカラのデータを参考に各時期の実燃費を予測してみました。

CX-8の実燃費は大型SUVにしてはかなり優秀

その結果がこれです。

  • CX-8(2.5Lガソリン)
    CX-8(2WD)
    [2.5Lガソリン]
    時期 カタログ燃費 実燃費 燃費達成率
    春・秋 12.4km/L
    [WLTC]
    10.5km/L 84.7%
    8.6km/L 69.4%
    7.6km/L 61.3%
  • CX-8(2.5Lガソリンターボ)
    CX-8(4WD)
    [2.5Lガソリンターボ]
    時期 カタログ燃費 実燃費 燃費達成率
    春・秋 11.6km/L
    [WLTC]
    9.9km/L 85.3%
    8.1km/L 69.8%
    7.2km/L 62.1%
  • CX-8(2.2Lディーゼルターボ)
    CX-8(2WD)
    [2.2Lディーゼルターボ]
    時期 カタログ燃費 実燃費 燃費達成率
    春・秋 15.8km/L
    [WLTC]
    14.0km/L 88.6%
    11.5km/L 72.8%
    10.2km/L 64.6%

実燃費は季節ごとに変化しますが、冬の燃費を除けばこのぐらいになるはずです。

CX-8のディーゼルの燃費は、春・秋では平均14km/Lを示しているので、大型SUVにしてはかなり優秀。

さらにパワーもあって、燃料は安価な軽油で済むので評価は高いようです。

しかし、2割の人は燃費に満足していません。具体的にどんなところに不満なのかチェックしてみました。

街乗りでは実燃費が低い

CX-8のディーゼル車の燃費を「悪い」と評価した人は

  • 街中で8km/L
  • 高速道路で11km/L

このぐらいしか走らないと言っています。実燃費は気温や季節、道路環境によって変化は大きいです。

とくに、悪条件が重なりやすい街中では燃費が低くなりやすいのでしょう。2.5Lガソリン車や2.5Lガソリンターボ車も、同じように環境によって実燃費は左右されると思います。

エンジン性能は約9割の人が「良い」と評価。欠点はディーゼルエンジンの音

CX-8_エンジン

エンジン性能の口コミで「良い」と支持しているのは約9割の人です。CX-8のディーゼル車のエンジン性能に満足した人からは

  • 車重を感じさせない加速力がある
  • エンジンの反応がよい
  • とくに低回転域がパワフル

この3点が高く評価されています。約1,800kgもあるのに、車重の重さを感じさせない加速力に満足しているようです。

一方で、2割の人はエンジンに不満を感じています。具体的に何が不満なのか調べてみました。

ディーゼルエンジンの音に抵抗がある

CX-8_ディーゼル音
出典:http://www.mazda.co.jp/

エンジン性能の「悪い」評価では

「ディーゼルの音に我慢できない」
「上質さがなく、ガサツに感じる」

このような口コミが目立ちます。ディーゼル特有のカラカラ音が気になるようで、どうしても受け入れられないようです。

約9割の人が走行性能を「良い」と評価。弱点はシフトレバーが扱いにくい点

CX-8_走行性能

走行性能に満足した人は約9割です。走行性能を「良い」と評価した人は

  • ハンドリングがCX-5と同等程度によい
  • ボディの大きさを感じさせず、運転しやすい
  • 直進安定性が高い

この3点を優秀に感じています。全長5m近い巨大ボディの割にはハンドリングが良く、ブレーキなどがしっかりと効くため、運転しやすいことを高く評価しています。

しかし、約1割の人は走行性能に満足していません。どのようなところに不満があるのか調べてみました。

シフトレバーが操作しにくい

CX-8_シフトレバー
出典:http://www.mazda.co.jp/

CX-8の走行性能を「悪い」と評価した人からは

「センターコンソールが邪魔でシフトレバーの操作がしにくい」
「頻繁にシフトレバーを使う時に、扱いにくい印象だった」

このような口コミがありました。センターコンソールが邪魔で、シフトレバーの操作がしづらいことに不満なようです。

乗り心地は約9割の人が「良い」と評価。欠点はとくに見当たらない

CX-8_乗り心地

乗り心地は約9割の人が「良い」と評価しています。乗り心地に満足した人は

  • 穏やかな感じで、突き上げも少ない
  • フラットな乗り心地で安定感がある
  • 低速域から高速域に渡って、車内がとても静か

この3点を高く評価しているようです。低速域から高速域に渡って、車内がとても静か。エンジン音がほぼ聞こえない点も高い評価に繋がっています。

約1割の人は満足していませんが、とくに目立った悪い点がありません。可もなく不可もないので、普通だと感じているようです。

総合評価は約9割の人が「良い」と評価。CX-8でチェックすべき欠点まとめ

CX-8_総合評価

最後にCX-8が総合的にどう評価されているのかまとめてみました。

  • インテリア
    ⇒マツダコネクトの操作性が悪い
  • 燃費
    ⇒街乗りでは実燃費が低い

インテリアはマツダコネクトの操作性に不満な人がいますが、使いにくい場合は社外ポータブルナビをつけると改善すると思います。

燃費では、街乗りでの実燃費が低いことに不満なようです。とくに街中は信号などが多く、燃費が悪くなります。これはどの車種でも同じなので、しょうがないでしょう。

その他細かい欠点はありますが、全体として約9割もの人が「良い」と評価しており、総合的な評価はかなり高いようです。

新型CX-8を安く買うには?

CX-8口コミ_安く買う

新型CX-8を安く購入するには値引きが重要です。ただ、値引きについてはちょっと気を付けてほしいことがあります。それは…

値引き交渉でディーラーに騙されている人が多い

ということです。

この記事を見てくれた人には絶対騙されてほしくないので、実際にCX-8を購入した人がどうやって騙されずに値引き交渉したのか、次の記事でチェックしてみてください。

CX-8の値引き体験談をレポート。値引き相場や限界はいくら?





最後まで読んでいただきありがとうございました。 この記事が気に入っていただけたらシェアしてくれると嬉しいです。

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