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デミオディーゼルに試乗。抜群の静粛性

更新日: デミオ(マツダ2)

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走りだした瞬間に感じる鼓動

1996年に初代デミオが発表されてから18年が過ぎました。
初代デミオは使い勝手の良く、クラス上のシートを採用していました。
また、何よりもハンドリングがとても良い車でした。
ファミリークラス車だけに、表にはでませんでしたが
マツダらしく、見えない部分にこだわる車でした。

素晴らしい静粛性

今回、新型デミオのディーゼルに試乗しました。グレードはSKYACTIV-D 1.5です。
ディーゼルエンジンを搭載しておりで6速ATと6速MTが用意されています。
今回はSKYACTIV-D 1.5のATに試乗しました。

エンジンを始動してみると、ディーゼル特有の音はしごく抑えられており、静粛性は抜群でした。
走り出しは、シフトアップ時も償却が安定しており、すごくスムーズです。
トルクも十分で思わずアクセルを踏み込みたくなる。エンジンの性能は他の国内メーカーでは簡単には
真似できない代物のようです。

乗り心地はアクセラよりも上!?

スポーティさに重きをおき開発されたという6速ATは、テンポ良くシフトアップしながら
速度を上げていく。この絶妙なギア比がさらに乗り心地と操縦安定性を向上させており、
すごく素直な扱いやすい車に仕上がっている。
同じマツダの1クラス上のアクセラよりも正直言って乗り味は良いと思います。

マツダの魂が込められている

クラスNo1の乗り味と静粛性、走行性能を兼ね備えているため、大ヒット間違いなさそうです。
エンジンをかけた瞬間、車の楽しさを伝える「マツダ魂」を感じる車でした。





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