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欠点はココ!ホンダN-BOXの口コミの評価・評判

更新日: NBOX ,

この記事の所要時間: 1055

N-BOX_口コミトップ
ホンダ新型N-BOXは2017年9月にフルモデルチェンジが行われました。

新型になったこともありN-BOXは口コミや雑誌等では評価がかなり高いようです。しかし、大手サイトや雑誌では良いことばかり書かれているので逆に、

新型N-BOXに欠点もあるのではないか?

と気になる方もいると思います。実際に購入しようと考えると、悪いところも事前に把握しておきたいところではないでしょうか。

そこで、N-BOXの燃費や価格、外観・内装、走り、乗り心地など欠点がないか調査してみました。

調査対象は2chや価格comなどの口コミサイトは当然として、実際に購入した人にも聞いています。

今回の調査結果から分かったN-BOXの欠点を中心に、新型N-BOXの評価を紹介します。皆さんの購入時の参考にして頂ければと思います。

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約9割の人がエクステリアを「良い」と評価。欠点が無難なところ?

N-BOXエクステリア_評価
口コミではエクステリアは約9割の方が「良い」と支持しています。

具体的には

「特徴的なフェイスで愛嬌があり、ブサ可愛いところが人気の一つ」
「ステップワゴンのミニ版っといった感じで可愛い」
「角張ったデザインが好きなので一目惚れでした。」

このように評価されています。

愛嬌があり、角ばったデザインが気にいっている人が多いようです。エクステリアは約9割の人が満足しています。

しかし、エクステリアを1割の人が満足していません。具体的にどのような点に満足していないのでしょうか。

無難なデザインが不満?

満足していない人の大半は、具体的にここが悪い!と思っている箇所はありません。

デザインが無難だなぁ…

と思っているだけのようです。具体的な口コミとしては

「いい意味でも悪い意味でも無難な印象です」

こんな意見が数件ありました。

角ばった商用車的デザインが嫌われている

N-BOX商用車的デザイン
出典:http://www.honda.co.jp/

エクステリアの「悪い」評価として

「バモスのような一昔前のホンダといった感じでイマイチ」
「角ばっているところが商用車のよう」

こんな口コミがありました。

一昔前のホンダバモスを想像したり、角ばっていることから商用車のように感じる人がいるようです。

新型N-BOX CUSTOMのメッキグリルに抵抗感

新型N-BOX_フロントグリル
出典:http://www.honda.co.jp/

エクステリアの悪い評価では

「シンプルではありますが、メッキパーツが強調されている」
「カスタムはやや若者向けなイメージ」

このような意見があり、メッキパーツの主張に抵抗感がある人がいるようです。

ただ、メッキについては逆に20代~30代には人気があるようなので、ここは好みがはっきりと分かれるところでしょう。

インテリアは約8割の人が「良い」と評価。欠点はメーター位置の高さ

N-BOXインテリア_評価
新型N-BOXのインテリアの質感は高く、口コミでもインテリアを8割の人が「良い」と評価しています。口コミでは

「軽自動車ながらシンプルで高級感がある」
「室内空間が広く圧迫感がない」

このような意見が非常に多いです。

軽自動車ながら高級感が感じられ、広い室内空間が「良い」評価に繋がっているようです。特にベージュの内装が高級感があると感じる人が多いようです。

しかし、1割近くの人はインテリアに満足していません。具体的にどんなところに満足していないのでしょうか。

新型N-BOXはメーター位置が高く圧迫感がある

N-BOX口コミ インテリア
出典:http://www.honda.co.jp/

「悪い」評価した人たちの口コミを見ると

「メーターが高くて圧迫感がある」
「背が低いとメーターが見えづらそう」
「メーターの表示がごちゃごちゃして見える」

このように言われています。新型ではメーターが高い位置に移り、圧迫感があることに不満なようです。視線移動は少ないようですが、慣れないという声もありました。

価格は約5割の人が満足していない。新型NBOXは価格設定が高い

N-BOX価格_評価
価格は約5割の人が「良い」と評価しています。
「良い」理由としては
トータルで考えても品質面・性能面は普通乗用車クラスの仕様に近いため、十分に納得できる満足できる価格帯と考える方が多いようです。特に

  • スマートキーシステム
  • フルオートエアコンディショナー
  • パワースライドドア(Gを除く)
  • VSA

などが、標準装備であることが高評価に繋がっているようです。しかし、

残り5割もの人たちは満足していません!

5割の人は具体的にどんな不満を持っているのかチェックしてみました。

購入価格が乗り出し184万円もする

新型N-BOXの価格表です。

  • 新型N-BOX
    新型N-BOX
    グレード 価格
    G Honda SENSING 141万円
    G・L Honda SENSING 154万円
    G・EX Honda SENSING 164万円
    G・LターボHonda SENSING 174万円
    G・EXターボHonda SENSING  179万円
    G・スロープ Honda SENSING 158万円
    G・スロープL Honda SENSING 170万円
    G・スロープLターボ Honda SENSING 190万円
  • N-BOX CUSTOM
    N-BOX CUSTOM
    グレード 価格
    G・L Honda SENSING 175万円
    G・EX Honda SENSING 180万円
    G・LターボHonda SENSING 194万円
    G・EXターボHonda SENSING 200万円
    G・スロープL Honda SENSING 190万円

    ※4WDは約13万円高

この中からN-BOXで1番売れているG・L Honda SENSINGを選び、諸経費10万円、ナビ10万円、オプション10万円。こんな感じでザックリ計算すると

支払いは184万円に…。

軽自動車で180万円となるとさすがに抵抗感がある人が多いようです。

ちなみに、最上級グレードのCUSTOM G・EXターボHonda SENSINGだと

220万円を超えます。

この価格になると、

「安い普通車が買える」
「その価値を見いだせない」

と感じる人が多いようです。

新型N-BOXの燃費は7割の人が満足。思ったよりも燃費が伸びない?

N-BOX燃費_評価
N-BOXの燃費には7割の人が満足しています。

満足した方の意見では

「エコモードにすることで燃費のびが大きい」
「市街地でも郊外でも燃費が良い」

など、特に市街地・郊外での燃費に満足している方が多くいました。

ただ、満足していない人が3割程度いるところも気になります。そこで、

NBOXの実際の燃費がどのぐらいで、不満はどこにあるのかチェックしてみました。

新型N-BOXの実際の燃費はどれくらい?

実際の燃費がこれです。e燃費のサイトから毎月のデータを集計して、季節ごとの燃費を整理してみました。

  • N-BOX[NA]
    N-BOX[NA](2WD)
    時期 カタログ燃費 実燃費 燃費達成率
    春・秋 27.0km/L
    [JC08]
    20.6km/L 76%
    16.8km/L 62%
    14.9km/L 55%
  • N-BOX[ターボ]
    N-BOX[ターボ](2WD)
    時期 カタログ燃費 実燃費 燃費達成率
    春・秋 25.6km/L
    [JC08]
    20.4km/L 80%
    16.8km/L 66%
    14.8km/L 58%

N-BOXのNAエンジンでは、他のライバルより出力が上げられているので、力強い走りをします。ただ、ライバルであるタントの春・秋燃費は21.3km/LなのでN-BOXの方が少し悪いようです。

新型N-BOXの燃費が思ったよりも伸びない?

燃費が悪いと評価している人の具体的な意見として

「市街地では表示燃費で11km/Lを切ることがあります」
「15km/Lくらいは走ってほしいが、13~14km/Lぐらい」
「他社メーカーよりも劣っている印象」

このように燃費が伸びない人もいました。

燃費はその人が走る道路環境に左右されるところが大きいので、思ったほど燃費が伸びていない人もいるようです。

新型N-BOXのエンジンは8割の方が「良い」と支持。弱点はエンジン音とパワー

N-BOXエンジン_評価
N-BOXは658ccNAエンジンと658ccターボ付きエンジンの2つがあります。こちらはその両方を合わせた評価です。

8割の人が「良い」と評価していますが、残り2割の人たちは不満があるようなので、どこに不満があるのかチェックしました。

他社メーカーの軽自動車と比較すると、ややエンジン音が大きい。

N-BOX_エンジン音
出典:http://www.honda.co.jp/

新型N-BOXの1番の弱点はエンジン音が大きいことです。

「エンジン音が煩くて車に興味もない嫁に反対されました」
「走行距離5,000km過ぎた頃から、下周りから異音が大きくなってきた」

具体的にはこのような口コミがあり、エンジン音への対策や配慮が足りないと感じる人が多いです。

新型N-BOXの登坂時パワーが足りない

パワーに関しては

「ecoモードで上り坂を登ると、パワーがなく前へ進まない」

このような口コミが数件あり、上り坂ではトルク不足でストレスを感じる人が多いようです。

約7割の人が走行性能を「良い」と評価。風に弱い一面も

N-BOX走行性能_評価
走行性能は約7割の人が良いと評価しています。「良い」理由としては

  • コーナリングが安定している
  • VSAが標準装備されて横滑りしにくい

この2つが口コミでよく言われています。

ですが、残り3割の人は走行性能に満足していません。その理由をチェックしてみました。

全高が高い車種にいえる風の影響

走行性能の悪い評価では、風の影響の口コミが目立ちます。

「街乗りでは十分だが、高速道路での走行時に風の影響を受けやすい」
「風に煽られてこれ以上速度を上げる気にはなりません」

このような意見が多く、新型N-BOXでは高速道路等での風の影響を強く受けるため、不安に感じる人も少なくありません。

速い速度でクルージングするには向いていない車種でしょう。

ハンドルが軽い

N-BOXステアリング
出典:http://www.honda.co.jp/

ハンドルの口コミについても、悪い意見が目立ちました。

「ハンドルが軽いため、ハンドルが敏感に反応する」
「ハンドルが敏感なので、長距離は疲れそう」

このような意見が多く、路面によってハンドルがとられやすいようです。その為、長距離ドライブでは疲れやすいと感じる人もいます。

乗り心地は約7割の人が「良い」と支持。弱点はシートへの不満

N-BOX乗り心地_評価
乗り心地は約7割の方が「良い」と評価しています。

「シートの硬さや質感は非常に良い」
「室内空間が広い」
「足元が広く圧迫感がない」

良い評価にはこのような口コミが多く、シートの座り心地や質感に評価が集まっています。また、

「エスティマにひけをとらない快適空間」

このような意見もあり、室内空間に満足している方が多いです。ですが、残り3割の人たちは乗り心地に満足していません。

フロントシートが体に合わない

N-BOXフロントシート
出典:https://www.honda.co.jp/

悪い評価としてフロントシートの口コミが気になりました。

「フロントシートがフラット。コーナリングやで体がすべる」
「腰のホールドが弱く短時間でも疲れます」

フロントシートがフラットなので、腰のホールドが弱くなりやすいシートという不満を持っているようです。また、

「シートの硬さが体に合わない。車を手放す最大の要因の一つ」

こんな口コミもあり、シートの硬さがどうしても合わないと感じる人もいるようです。

細かい欠点はあっても総合評価では8割の人が「良い」と評価

N-BOX総合性能_評価
総合評価の評価は高く約8割の方は「良い」と評価していて、「悪い」評価をしている人は1割しかいません。

細かい欠点はありますが、総合的に見てほとんどの人が満足しています。

特にN-BOXでは、室内の広さに注目がいきますが、

  • エクステリア
  • インテリア
  • エンジン性能

に満足している方が多い結果になりました。

評価の高い新型N-BOXを安く購入するには?

N-BOX購入時注意

新型NBOXは軽自動車の中でも価格が高い車種なので、購入するときに重要になってくるのは値引き。

ただ、値引きについてはちょっと気を付けてほしいことがあります。それは…

値引き交渉でディーラーに騙されている人が多い

ということです。

この記事を見てくれた人には絶対騙されてほしくないので、実際に新型NBOXを購入した人がどうやって騙されずに値引き交渉したのか次の記事でチェックしてみてください。

ホンダ 新型NBOXの値引き体験談をレポート。値引き相場や限界はいくら?





最後まで読んでいただきありがとうございました。 この記事が気に入っていただけたらシェアしてくれると嬉しいです。

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Comment

  1. やす より:

    「新型N-BOXのスイッチ類等の配置が今一つ」
    のところですが
    写真は旧型のもの。
    なぜ?

  2. 恩田 公近 より:

    N-BOXのNAVI画面が 上に傾き過ぎている。身長(座高)が180センチ以上のドライバーならなんとかいける。傾きをセッティングできる機能あるけどその範囲を超えている。調整不能!

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  • キバヤシ

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