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ホンダ新型N-BOX/ターボの実燃費を公開!高速では悪いのか?

更新日: N-BOX ,

N-BOX_燃費トップ2017年9月にフルモデルチェンジされた新型N-BOX。燃費はJC08モードで23.0km/L〜27.0km/Lです。

しかし、実際の燃費はそんなにでることはほぼありません。その理由はJC08モードが

燃費にめちゃくちゃ有利な計測方法だからです。

燃費で知りたいのはそんな当てにならない数字でなく、

  • N-BOXの実燃費
    (NA、ターボ)
  • ライバル車との実燃費比較
    (タント、スペーシア)

この部分ではないでしょうか。ここではこの2点についてネット情報を中心に詳しく調べてみたので紹介したいと思います。

また、ネット情報は信用ならないところもあるので、自分でも実際にN-BOXに乗って燃費を計測してみました。

※一部の燃費データは旧型NBOXの実燃費を元に算出した数値です。

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新型N-BOX/ターボの実際の燃費を公開!

N-BOX_gasoline
N-BOXの実燃費のデータはe燃費やみんカラの燃費記録を参考に、毎月のデータを記録しました。

記録したデータを

  • 平均の実燃費
  • 燃費達成率
  • 月ごとの実燃費

この3つのポイントで紹介したいと思います。

新型N-BOX/ターボの実燃費は平均的な数値

平均実燃費、平均燃費達成率を整理してみました。

燃費 N-BOX(2WD)
[NA]
N-BOX(2WD)
[ターボ]
カタログ燃費 27.0km/L 25.6km/L
実燃費(平均) 16.1km/L 15.8km/L
燃費達成率 59.8km/L 61.8km/L

NAとターボのカタログ燃費の差は1.4km/L。平均実燃費ではNAの方が0.3km/L高く、ターボとの差は僅かです。

実燃費に大きく関係している燃費達成率は、NAエンジン、ターボ共に約6割という数値。

これは全車種の平均燃費達成率73.1%(※)と比べて10%程悪い数字です。ただ、この数字はめちゃくちゃ悪いというわけではありません。

このクラスの軽自動車では平均的な数値のようです。

※e燃費の全車種の燃費達成率ランキング上位100位の平均

 

新型N-BOX/ターボの各月の実燃費を公開。春秋は良いが、夏冬は悪い

N-BOX_NA:ターボ実燃費実燃費は季節によってかなり変動すると感じていたので、実燃費と温度の関係をグラフで表してみました。

NAを見ると、クーラーやエアコンの使用機会が少ない春や秋は約19km/Lと、年間の平均燃費よりも良くなります。

反対にクーラーやエアコンをたくさん使う冬や夏は燃費が14km/L程度で、年間の平均燃費より悪いです。

特に燃費が悪いのが冬の寒い時期。燃費が12km/L台に落ち込みます。これは冬になるとエンジンを温めるのに、暖気運転が行われるからだと思います。

また、ターボはNAよりどの月でも実燃費が約0.5km/L低いところで推移していました。

 

新型N-BOX/ターボの実燃費は年間で6km/L以上変動する

月ごとの実燃費を詳しく見るため、各月の実燃費グラフを数値で表しました。

N-BOX(2WD)
[NA]
N-BOX(2WD)
[ターボ]
1月 13.1km/L 12.8km/L
2月 12.8km/L 12.6km/L
3月 14.4km/L 14.1km/L
4月 19.6km/L 19.2km/L
5月 19.7km/L 19.4km/L
6月 18.6km/L 18.3km/L
7月 14.8km/L 14.5km/L
8月 14.7km/L 14.4km/L
9月 18.1km/L 17.8km/L
10月 18.8km/L 18.5km/L
11月 16.1km/L 15.8km/L
12月 14.4km/L 14.1km/L

NAの実燃費は2月と5月で6.9km/Lの差がありました。また、ターボは2月と5月で6.8km/Lの差があり、気温によって燃費が大きく異なるようです。

 

口コミで実燃費がバラバラなのも気温・季節が関係している

ちなみにN-BOXの燃費は価格com等の口コミでも月ごとの燃費が違うと言われています。

N-BOX燃費_評価
これはN-BOXの燃費に対する評価を集計した結果です。良い、悪いの評価は時期により全然違っていて

NAの燃費を1月頃に評価した人は、

「カタログ値に全然届かない。街乗り12km/L」

と評価。4月頃に評価した人は

「なかなか良い。街中で19km/L」

と評価しており、評価が大きく違います。

また、ターボも同じような評価でした。

N-BOXの口コミ評価については、欠点も含めてこちらで詳しく紹介しています。こちらもチェックしてみてください。
欠点はここ!新型N-BOXの口コミ評価・評判

 

ライバル車(タント、スペーシアとの比較)

N-BOXのライバルといえば、タントとスペーシアです。N-BOXの購入を考える際、一緒に検討されるライバル車の燃費も気になったので比較してみました。

 

ライバル車の中で、新型N-BOXの燃費は1番悪い

平均燃費と達成率を比較した結果です。燃費に関係する要素も合わせて比較しました。

燃費 N-BOX
[ガソリン]
タント
[ガソリン]
スペーシア
[マイルドHV]
カタログ燃費 27.0km/L 28.0km/L 32.0km/L
実燃費(平均) 16.1km/L 16.5km/L 19.3km/L
燃費達成率(平均) 59.8% 59.0% 60.4%
重量 890kg 930kg 840kg
エンジン最大出力 58馬力 52馬力 52馬力
モーター最大出力 2.2馬力

【N-BOX】
N-BOXの実燃費はライバルの中で1番低いものの、タントとの実燃費の差は0.4km/Lでほぼ一緒と考えてよさそうです。実燃費は同じでも馬力がありパワフルなのがN-BOX。燃費もパワーも欲しい人はN-BOXが良いでしょうね。

【タント】
タントの実燃費はガソリン車のハイトワゴンではもっとも良い車です。ライバルに比べると車重は若干重いですが、エンジン出力が抑えられているので、燃費は伸びてくれます。

【スペーシア】
実燃費で1番良いのはスペーシア。ライバルより軽い車重と走行時にモーターの補助があることが要因だと思います。重くなりがちなハイブリッド車ですが、スズキの軽量化ボディ技術「テクト」のおかげで車体重量が軽いです。それも良い燃費に関係しているのでしょう。

 

各月の実燃費はスペーシアが一歩リード

N-BOX_ライバル車実燃費比較各月の燃費も比較してみました。

年間通してみても、スペーシアが一歩リードしています。

N-BOXとタントはどの月もほぼ同じようです。

 

検証!実際に市街地、高速、郊外を走ってみた!

N-BOXの燃費を調べていると、気になってくるのが

調べた数字は正しいのか?

ということです。e燃費やみんカラのデータではかなり精度が良さそうですが、実際に測ってみないと納得はできません。

そこで、今回はN-BOX(NA)に乗って、燃費を計測してきました。

実測した時の条件がこれ。かなり実践的なコースを走れたと思います。

[ドライブコース]
郊外 :20km。渋滞なし、信号は少なめ。
高速 :35km。渋滞なし。
市街地:25km。渋滞あり、信号は多め。

[走行条件]
走行日 :2017年9月11日
外気温 :27℃
天候  :曇り
エアコン:25℃(A/CスイッチON)
運転手 :私(35歳)、51kg
同乗者 :妻(34歳)、46kg

新型N-BOXは郊外だと燃費が良い

N-BOXを郊外で試乗今回は目的地である市街地まで郊外からスタートです。

郊外では信号がかなり少なく、約2kmに1つぐらいしかありません。そのためほとんど信号に引っかからずに走れました。

スムーズに郊外を抜け、高速に入る手前に燃費計に目を移すと

『17.7km/L』

という表示が。これは平均燃費より1.5km/L程良い数値です。

郊外を走行中はアンビエントメーター(※)を確認して、緑色の燃費が良い状態になるよう緩やかな加速を意識していました。もしかすると燃費が良かったのは、これが要因かもしれません。

N-BOX_アンビエントメーター出典:http://www.honda.co.jp/

※運転状態を光の色でお知らせする機能。

 

高速では新型N-BOXの燃費はかなり良い

N-BOXを高速で試乗
次は高速です。高速走行中は車も少なく、とてもスムーズでした。定速85km/hで走り続けられ、めちゃくちゃ燃費に良い環境だったと思います。

特に渋滞することもなく、高速を降りる前に燃費計を見てみると

『19.3km/L』

とかなり良い燃費を記録。(※高速に入った時に燃費計はリセット)

この数値は平均燃費より3.2km/Lも良いです。

高速走行中ではアダプティブ・クルーズコントロール(※)を使用して少ないアクセル量で走行したことが、燃費がかなり伸びた理由でしょう。

N-BOX_ACC出典:http://www.honda.co.jp/

※前走車を自動で追従。設定速度まで自動的に加速し定速走行する機能

 

市街地ではN-BOXの燃費は悪い

N-BOX_市街地最後は市街地です。信号は約200mに1つという短い間隔。そのため、発進と停止の繰り返しで平均速度は約20km/hを示していました。車の量もかなり多く混雑していたので、燃費にはかなり悪い条件だったと思います。

目的地付近について視線を燃費計に移すと

『9.7km/L』

とかなり悪い数値が。これは平均燃費より6.4km/Lも悪い数値です。

停車時はアイドリングストップ機能(※)で燃料消費を抑えてくれます。しかしこのような悪条件では、燃費改善にも限度があるようです。

N-BOX_アイドリングストップ出典:http://www.honda.co.jp/

※停車中や減速中からエンジンを自動的にストップして、燃費を抑えるシステム

 

ドライブコース検証まとめ
新型N-BOXの燃費は15.6km/L

今回は高速を中心として総距離80kmを走りました。平均燃費は15.6km/Lだったので、ネットに書かれている実燃費とほぼ同じ数値を確認できました。

 

新型N-BOXの燃費向上させる実験をしてみた

高速は19.3km/Lと燃費がかなり伸びましたが、カタログ燃費との差は7.7km/Lもあります。

私はこの数字では満足できなかったので、帰り道はエアコンOFFで走行してみたんです。

その結果がこれ。

市街地:9.7km/L→10.2km/L
高速 :19.3km/L→20.3km/L
郊外 :17.7km/L→18.6km/L

平均して燃費を約5%アップさせることに成功しました。

やはりエアコンはかなり燃費に影響するようです。季節によって完全にOFFにすることは難しいと思うので、設定温度を少し控えめにするだけでも効果があるのではないでしょうか。

 

新型N-BOXではガソリン代はいくらかかるのか?

N-BOX_燃費電卓N-BOXの実際の燃費が分かったので、これをガソリン代に換算するとどれくらいになるのか計算してみました。

通勤で使うことを前提として・・・

  • 平日1日40km×20日=800km
  • 休日1日5km×8日=40km

とし、1ヶ月の走行距離を合計840kmで計算。
ガソリンの価格は1リットル120円として、1ヶ月、1年間のガソリン代を計算してみました。

 

1ヶ月のガソリン代は6,462円!

1ヶ月のガソリン代を計算してみると・・・

計算式

{1ヶ月の走行距離(840km)÷平均実燃費(15.6km/L)}×ガソリン価格(120円)=1ヶ月のガソリン代(6,462円)

となりました。

 

1年間のガソリン代は77,544円!

1年間のガソリン代を計算してみると・・・

計算式

1ヶ月のガソリン代×12ヶ月=1年間のガソリン代(77,544円)

となりました。

 

新型N-BOXは平均的なガソリン代よりも11,528円安い

国土交通省の発表によると、ガソリン車のJC08モードの平均燃費は19.4km/L。実燃費の平均は公表されていませんが、燃費達成率を70%とすると平均的な実燃費は13.58km/L。

この数字からガソリン代を計算すると、年間89,072円になります。

N-BOXの年間のガソリン代は77,544円なので、N-BOXは平均的なガソリン代よりも年間11,528円安くなるようです。

NBOXを安く購入するには?

NBOXは軽自動車の中でも価格が高い車種なので、購入するときに重要になってくるのは値引き。

ただ、値引きについてはちょっと気を付けてほしいことがあります。それは…

値引き交渉でディーラーに騙されている人が多い

ということです。

この記事を見てくれた人には絶対騙されてほしくないので、実際に新型NBOXを購入した人がどうやって騙されずに値引き交渉したのか次の記事でチェックしてみてください。

ホンダ 新型NBOXの値引き体験談をレポート。値引き相場や限界はいくら?





最後まで読んでいただきありがとうございました。 この記事が気に入っていただけたらシェアしてくれると嬉しいです。


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