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欠点はここ!日産新型セレナの口コミ評価・評判

公開日:2017/04/05 更新日: セレナ ,

この記事の所要時間: 101

セレナ口コミトップ
2019年8月にマイナーチェンジされた新型セレナ。口コミや雑誌等では評価がかなり高いようです。

しかし、大手サイトや雑誌では良いことばかり書かれているので、逆に、新型セレナに

欠点もあるのではないか?

と気になる方も多いと思います。

実際に購入しようと考えると、自分の車の悪いところも事前に把握しておきたいですよね。そこで、セレナの燃費、価格、外観、内装、走行性能、乗り心地などに欠点がないか調査してみました。

調査対象は2chや価格comなどの口コミサイトは当然として、情報の精度を上げる為に、実際に購入した人にも聞いています。

この調査結果から分かった新型セレナの欠点や評価を紹介したいと思います。

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約9割が新型セレナのエクステリアを「良い」と評価しているが、新鮮さに欠ける

セレナ_エクステリア評価
口コミではエクステリアは約9割の人が「良い」と支持しています。

新型セレナのエクステリアに満足した人は

  • かっこいいフロントマスク
  • 老若男女が乗っても違和感がない
  • 迫力がありつつ上品さもある
  • ハイウェイスターのエアロパーツ

主にこの4点を評価しています。

特に、迫力がありつつも、上品さが感じられるところが高く評価されているようです。このバランスがうまく取れているので老若男女に受け入れられ、エクステリアの満足度に繋がっています。

しかし、残り1割の人は満足していません。具体的に、どのようなところに満足していないのかチェックしてみました。

新鮮さに欠ける

セレナ_無難
出典:http://www.nissan.co.jp/

「悪い」評価した人たちの実際の口コミを見ると

「ヴォクシーぽく無難」
「総じて他との歴然とした差はない」
「いたって普通。可もなく不可もなく」

このような意見が多いです。新型なのに代わり映えしないので、旧型に比べて新鮮さに欠けることが「悪い」評価に繋がっているようです。

新型セレナのインテリアを約8割が「良い」と評価。欠点は価格の割に安っぽいところ?

セレナ_インテリア評価
新型セレナのインテリアに満足した人は

  • シートアレンジが豊富
  • 全体的に高級感が感じられる
  • 視界が広い
  • どの座席でも開放感がある

主にこの4点に満足しているようです。特に、レザーやステッチを所々に使って高級感を演出しているところと、シートアレンジが豊富な為多くのユーザーの要望に応えられているところに満足しています。

一方で、残り2割の人は「悪い」評価をしています。具体的にどのようなところに満足していないのでしょうか。

価格の割には安っぽさがある

セレナ_内装安っぽい
出典:http://www.nissan.co.jp/

新型セレナのインテリアを「悪い」評価した人の中にこんな声がありました。

「シートレバー等、所々に安っぽさがある」
「値段の割に高級感が足りない」
「内装は6年前から進化がない」

このように、内装は旧型セレナの時から進化が感じられません。価格に対して内装の進化が追いついていない為、不満があるようです。

新形セレナの価格を約4割が満足。欠点はオプション価格

セレナ_価格評価
価格は約4割の人が満足しています。新型セレナの価格に満足した人は

  • 性能と装備を考えると安い
  • ミニバンとして唯一自動運転技術を搭載

主に、この2点に満足しているようです。今時のミニバンは高いですが、セレナの価格は装備や性能を含めると割安感があるので、満足度が高いです。

しかし、残り6割の人は満足していません。具体的にどのようなところに不満を持っているのかチェックしてみました。

新型セレナe-POWERは乗り出し370万円以上。オプションで高くなる

セレナ(マイルドハイブリッド)とセレナe-POWERの車両本体価格です。

セレナ[マイルドハイブリッド]
グレード 価格
X 253万円
XV 269万円
G 301万円
ハイウェイスター 271万円
ハイウェイスターV 293万円
ハイウェイスターG 317万円

※4WDは約25万円高(ハイウェイスターGは設定なし)

セレナe-POWER
グレード 価格
e-POWER X 294万円
e-POWER XV 317万円
e-POWER G 341万円
e-POWER
ハイウェイスター
323万円
e-POWER
ハイウェイスターV
344万円
e-POWER
ハイウェイスターG
366万円

※e-POWERは4WDの設定なし

この中から、1番売れているe-POWERハイウェイスターを選択し、

諸経費20万円、ナビ20万円、オプション10万円

こんな感じでザックリ総額を計算すると支払いは

370万円

を超えます。セレナは標準で必須装備品があまりついていない為、オプションで高くなるようです。

価格を「悪い」評価した約6割の人たちは

「オプションを付けると割高感がある」
「色々つけると400万になってしまう」
「エルグランドに届きそうな値段」

このように評価しています。オプションを含めると、400万円近くなるという声が多く、アルファードやエルグランド等のワンランク上の車が買えてしまう価格に不満があるようです。

新型セレナの燃費を5割が「良い」と評価。欠点は燃費達成率

セレナ_燃費評価
セレナの燃費を「良い」評価した人は、実燃費でこのぐらいは走ると言っています。

道路環境 セレナ
マイルドハイブリッド e-POWER
市街地 6.5km/L 10.0km/L
高速 13.0km/L 19.9km/L

特別良い燃費ではないですが、ミニバンとしては十分と考えているようです。

では、実際の燃費とカタログ燃費はどのくらい違いがあるのか調べてみました。

セレナの実燃費とカタログ燃費の差はどれくらい?

実際の燃費がこちらです。e燃費などのサイトから毎月のデータを集計して、季節ごとの燃費を整理してみました。

  • セレナ
    項目 セレナ
    マイルドハイブリッド e-POWER
    カタログ燃費 17.2km/L 26.2km/L
    実燃費 春 12.6km/L(燃費達成率:73%) 19.2km/L(燃費達成率:73%)
    実燃費 夏 10.3km/L(燃費達成率:60%) 15.7km/L(燃費達成率:60%)
    実燃費 冬 9.1km/L(燃費達成率:53%) 14.0km/L(燃費達成率:53%)

このように、ミドルサイズのミニバンとしては平均的な実燃費です。燃費達成率も悪くありません。

しかし、残り5割の人は満足していません。具体的にどんな点に満足していないのでしょうか。

カタログ値との差に不満

「悪い」評価をつけている人は、カタログ値との差があることに不満を持っているようです。

「カタログ値のようには走らない」
「街乗りでは8km/Lしか出ない」
「高速で13km/Lくらい」

マイルドハイブリッド車の実際の口コミを見ると、このような不満の声がありました。ミニバンなので燃費に期待していないが、カタログ値との差があることに不満があるようです。特に、街乗りで10km/L以下になってしまうことに不満が多いです。

新型セレナのエンジン性能を約4割が「良い」と評価。欠点は走り出しの加速

セレナ_エンジン評価
エンジン性能は4割の人が「良い」評価しています。セレナのエンジン性能に満足した人は、

  • 高速追い越し時等でもストレスがない
  • 大人6人乗っていてもパワー十分
  • エンジン始動時の音が静か

主に、この3点に満足しています。加速が優れており、坂道や高速道路でもパワーは十分だと感じているようです。特に、大人が多く乗ってもパワー不足がないところが高く評価されています。

しかし、6割の人は「悪い」評価をしています。具体的にどこが「悪い」のかチェックしてみました。

もっさりとした加速に不満

セレナ_もっさり
出典:https://www3.nissan.co.jp/

エンジン性能の「悪い」評価では

「お世辞にもパワフルとは言えません」
「街乗りでの領域でトルクがスカスカ」
「アクセルを結構踏んでも出足が遅い」

このような意見が多いです。「悪い」評価の人は、もっさりとした走り出しの加速に満足していないようです。ステップワゴンを見習って欲しいという声もありました。

エンジン音がうるさくなる

その他の「悪い」評価の理由として、走り出しが遅いので、その分アクセルを踏んでしまうようです。その為、回転数を上げてしまうのでエンジン音が大きくなる点に不満があるようです。遮音性が今一つな点も関係しています。

約6割が新型セレナの走行性能を「良い」と評価。欠点はハンドルの軽さ?

セレナ_走行性能評価
走行性能は約4割の人が「良い」評価しています。セレナの走行性能に満足した人は、

  • 左右の揺れもなく安定
  • 運転しやすい素直なハンドリング
  • 剛性が有るので長距離でも楽

特に、この3点に満足しています。旧型に比べて、走行が安定したおかげで運転が苦手な人でも運転がしやすいと高く評価されています。

しかし、残り4割の人は満足していません。どのような点が「悪い」のかチェックしてみました。

ハンドルが軽い

ハンドル軽い
出典:http://www.nissan.co.jp/

「悪い」評価をしている人はハンドルが軽いことに不満を感じているようです。

「中間でハンドル位置が決まらない」
「常に低速や高速域でフラフラする」
「ハンドルの手応えが無く、軽い」

実際の口コミを見てみると、このように評価されています。セレナのハンドルは軽すぎて車がフラフラしやすいようです。なので乗員が不安を感じやすく、「悪い」評価に繋がっています。

新型セレナの乗り心地は7割が「良い」と評価。欠点はフワフワした足回り

セレナ_乗り心地評価
乗り心地は7割の人が「良い」評価しています。セレナの乗り心地に満足した人は、

  • シートの座り心地
  • 室内の静粛性

特に、この2点に満足しているようです。適度なホールド感と厚みがあるシートが疲れにくいと、高く評価されています。また、静粛性もこのクラスのミニバンの中ではセレナが1番静かと評価されており、旧型と比べても大分向上しているようです。

しかし、残り3割の人は満足していません。具体的にどのような点に不満があるのでしょうか。

全体的にフワフワした乗り心地

セレナ_ふわふわした乗り心地
出典:https://www3.nissan.co.jp/

乗り心地の「悪い」評価では、フワフワした乗り心地に対して不満を持っているようです。

「全体的にフワフワした乗り心地」
「柔らかく、同乗者は酔いそう」
「腰高感が気持ち悪い」

実際にこんな口コミがありました。「悪い」評価をした人は、フワフワしていると表現する人が多く、不満があるようです。

その原因として、シートと足回りが柔らかいことが関係しているようです。また、酔いやすい人が乗車する場合は慎重に運転するべき、という口コミもありました。

総合評価は約7割の人が「良い」と評価。特に、エクステリアとインテリアが魅力的

セレナ_総合評価
総合評価の評価は高く、7割の人は「良い」評価していて、「悪い」評価した人は2割でした。細かい欠点はありますが、

総合的に見ると多くの人が満足しています。

セレナは自動運転技術を搭載したミニバンなので、走行性能に注目がいきますが、

  • エクステリア
  • インテリア
  • 乗り心地

この3つが高く評価されています。

新型セレナを安く買うには?

セレナ口コミ_安く買う

新型セレナを安く購入するには値引きが重要になってきます。

ただ、値引きについてはちょっと気を付けてほしいことがあります。それは…

値引き交渉でディーラーに騙されている人が多い

ということです。

この記事を見てくれた人には絶対騙されてほしくないので、実際にセレナを購入した人がどうやって騙されずに値引き交渉したのか、次の記事でチェックしてみてください。

新型セレナの値引き体験談をレポート。値引き相場や限界はいくら?





最後まで読んでいただきありがとうございました。 この記事が気に入っていただけたらシェアしてくれると嬉しいです。

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Comment

  1. 山下 敏 より:

    セレナを5年毎に3代目ですが内装、安全面では申し分ないけど燃費では前車の方が良かったのと停車してテレビ、音楽を見聞きするのにACCがないのが残念
    バックモニターが小さく車幅のラインの調整出来ない、バックカメラを別に取り付けてナビにつなぎ込む様に依頼したが出来ないとのことで専用ケーブルでナビで拡大表示にしたが拡大するがボケて見ず来らい。ナビの走行跡がパイオニアの様に自宅消去、付けない、等がないので不便カロッツのナビが純正でないのかな?営業マンにパイオニアと云ったけどパナソニック(ゴリラ?)が純正とか 改良したら?

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